Den Haag – Voor automobilisten die rijden op benzine en diesel dreigt de jaarwisseling fors duurder uit te pakken. Het kabinet is deze week begonnen met overleg over de financiële plannen voor 2026, waarbij ook de accijnskorting op brandstof centraal staat. Als er niet alsnog 1,5 miljard euro wordt vrijgemaakt in de begroting, verdwijnt de korting per 1 januari en stijgt de prijs aan de pomp met tientallen centen.

Wordt er geen geld gevonden, dan kost een liter benzine vanaf 2026 mogelijk zo’n 25 cent meer, terwijl diesel met bijna 20 cent per liter stijgt. En dit terwijl Nederland al behoort tot de landen met de hoogste benzineprijs, zeker in vergelijking met Duitsland en België.

Oproep ANWB

De ANWB roept het kabinet op om de accijnzen niet langer automatisch te laten meestijgen met de inflatie. Volgens bestuursvoorzitter Marga de Jager maakt deze zogeheten indexatie autorijden onnodig duur en komt de betaalbaarheid van mobiliteit daarmee onder druk te staan. “Het grootste deel van de verhoging komt door indexering, die Nederland als enige land in Europa toepast. Hierdoor lopen we steeds verder uit de pas met buurlanden,” stelt de ANWB.

Eerder dit jaar pleitte de organisatie al voor het behouden van de tijdelijke accijnskorting. Als die verdwijnt, zou benzine volgens berekeningen van de ANWB zelfs 26 cent per liter duurder worden. Bovendien wijst de organisatie erop dat brandstofprijzen nog altijd grote groepen automobilisten raken, omdat slechts een kleine minderheid elektrisch rijdt. Vooral in landelijke gebieden, waar weinig alternatieven zijn, voelen mensen de prijsstijgingen het sterkst.

‘Allerminst zeker’

Demissionair minister Robert Tieman (Infrastructuur) liet vorige week weten zich in te spannen om de prijsstijging voor benzine te beperken, maar benadrukte dat dit de schatkist veel geld kost. Volgens Tieman is het “allerminst zeker” dat het kabinet tot een akkoord komt.

Voor automobilisten betekent dit dat tanken na de jaarwisseling flink duurder kan worden. Deskundigen verwachten bovendien dat meer Nederlanders hun tank over de grens zullen vullen, waardoor Nederlandse pomphouders, vooral in grensregio’s, opnieuw omzet verliezen.