Purmerend – De gemeente Purmerend heeft nieuwe stappen gezet om verkeersoverlast door bezorgers van horecabedrijven aan te pakken. Aanleiding hiervoor is een motie die de gemeenteraad in november 2019 aannam. Hierin werd het college verzocht te onderzoeken hoe ondernemers aangesproken kunnen worden wanneer hun bezorgers herhaaldelijk verkeersovertredingen begaan, onder meer via dwangsommen en het intrekken van vergunningen.

Destijds waren de eerste onderzoeken afgerond naar horecabedrijven met afhaal- en bezorgdiensten. Hoewel de motie bij mogelijke oplossingsrichtingen betrokken werd, besloot het college de besluitvorming uit te stellen vanwege de impact van het coronavirus op de horeca.

Sinds 1 juli 2025 is echter een nieuw voorbereidingsbesluit voor de binnenstad van kracht. Dit besluit, dat onderdeel is van de Nota van Uitgangspunten voor een wijziging van het omgevingsplan, verbiedt horeca-activiteiten met afhalen en bezorgen binnen het kernwinkelgebied. Bedrijven die wel in het kernwinkelgebied liggen, maar uitkomen op omliggende hoofdstraten, zoals de Gedempte Singelgracht, vallen buiten het verbod. Voor bestaande ondernemers geldt een zogenoemde uitsterfconstructie, waarbij maatwerk mogelijk blijft.

Het afhalen van maaltijden blijft toegestaan, en de gemeente onderzoekt hoe dit juridisch goed kan worden vastgelegd. Volgens het college draagt de nieuwe regeling eraan bij dat eventuele overlast van bezorgdiensten planologisch beter beheersbaar wordt.

Handhaving en sancties

Wanneer bezorgers toch herhaaldelijk de verkeersregels overtreden, treedt de gemeente handhavend op via de bestaande Sanctiestrategie horeca Purmerend. Bij overtredingen van vergunningvoorschriften volgt eerst een bestuurlijke waarschuwing. Bij herhaling kan worden overgegaan tot tijdelijke sluiting of schorsing van de exploitatievergunning. In uiterste gevallen kan zelfs sprake zijn van intrekking van de vergunning.

Afwijkingen van dit beleid blijven mogelijk, maar zijn volgens de gemeente niet wenselijk: de sanctiestrategie wordt gezien als een zwaarder middel dan een dwangsom. Per situatie wordt beoordeeld welke maatregel het meest passend is om de overlast daadwerkelijk terug te dringen, daarbij kan een last onder dwangsom alsnog worden ingezet.

Met deze combinatie van beleidswijzigingen en handhaving wil Purmerend zowel de verkeersveiligheid in de binnenstad verbeteren als de leefbaarheid in drukke winkelstraten waarborgen.