Purmerend – De gemeente Purmerend heeft vandaag de eerste mobiliteitsmonitor gepubliceerd. Deze monitor, ontwikkeld in samenwerking met de Vervoerregio Amsterdam, geeft inzicht in het actuele reisgedrag van inwoners en vergelijkt deze cijfers met andere gemeenten in de regio. Hoewel er positieve ontwikkelingen zichtbaar zijn, toont de monitor ook een aantal duidelijke verbeterpunten.

Het Mobiliteitsplan Purmerend 2022 heeft als doel de stad leefbaarder en beter bereikbaar te maken, met meer ruimte voor wandelen, fietsen en een aantrekkelijke openbare ruimte. Toch blijkt uit de nieuwe cijfers dat het autogebruik in de stad nog steeds fors is: maar liefst 53 procent van de verplaatsingen binnen de gemeente wordt nog altijd met de auto gedaan. De gemeente wil dit aandeel verlagen, maar de eerste monitor laat zien dat gedragsverandering langzaam op gang komt.

Verkeersoverlast

Inwoners van Purmerend ervaren daarnaast veel verkeersoverlast, met name door parkeerproblemen en te hard rijden. Dit vraagt volgens de gemeente om gerichte maatregelen op het gebied van handhaving, snelheidsbeperkende infrastructuur en een herziening van het parkeerbeleid.

Bereikbaarheid

Ook de bereikbaarheid van de binnenstad roept gemengde reacties op. Veel inwoners zijn positief over de bereikbaarheid per fiets, maar duidelijk minder tevreden over de bereikbaarheid met de auto. De gemeente ziet hierin bevestiging dat er ruimte is om het fietsen verder te stimuleren, maar erkent ook dat er aandacht moet blijven voor groepen die afhankelijk zijn van de auto, zoals ouderen en mensen met een beperking.

Woon-werk verkeer

Een ander aandachtspunt is de woon-werkverplaatsing. Veel Purmerenders werken buiten de stad, vooral in Amsterdam. De gemiddelde woon-werkafstand is ongeveer 20 kilometer en al jaren stabiel. Dat legt druk op regionale verbindingen, met name voor het openbaar vervoer en de fiets. De gemeente onderzoekt hoe deze verbindingen in de toekomst kunnen worden verbeterd.

Autobezit

Daarnaast blijkt uit de cijfers dat het autobezit per huishouden in Purmerend relatief hoog is – hoger dan in Amstelveen en vergelijkbaar met steden als Alkmaar en Zaanstad. Dit onderstreept de noodzaak om alternatieven voor de auto aantrekkelijker en praktischer te maken.

Verkeersongevallen

Tot slot laat de monitor zien dat het aantal verkeersongevallen per 100.000 inwoners vergelijkbaar is met andere steden in de regio. Hoewel er geen sprake is van een afwijkend hoog cijfer, blijft verkeersveiligheid een belangrijk speerpunt binnen het beleid.

De mobiliteitsmonitor is vanaf 26 juni beschikbaar via de gemeentelijke website ‘Purmerend in Cijfers’. De gemeente zal de gegevens jaarlijks actualiseren en gebruiken om het beleid zo nodig aan te passen.