Regionaal – De dienstuitvoering van vervoerder EBS in de concessie Zaanstreek-Waterland heeft in december 2024 opnieuw te maken gehad met verschillende uitdagingen. Uit de voortgangsrapportage van de Vervoerregio blijkt dat er problemen zijn met rituitval, de instroom van elektrische bussen en laadproblemen. Ook begin januari 2025 zijn er nieuwe complicaties ontstaan.

In december lag de gemiddelde rituitval rond de 2% per week, maar de cijfers variëren sterk per periode. Terwijl de uitval in week 40 nog op 10% lag, daalde deze in week 52 naar 1,1%. De rituitval is onderverdeeld in verwijtbare en niet-verwijtbare oorzaken. De verwijtbare uitval zoals personeelstekorten en problemen met het materieel stabiliseerde richting het einde van het jaar, geeft de vervoerregio aan.

Na de kerstvakantie liep de uitval echter weer op door een combinatie van factoren, waaronder technische problemen met de nieuwe elektrische bussen en een tekort aan technisch personeel tijdens de feestdagen.

Drukte en klantreacties

De drukte in de bussen bleef grotendeels stabiel, met weinig meldingen van volle voertuigen. Toch was er een lichte stijging in klantreacties, met name rondom de gewijzigde kerstdienstregeling en de grote rituitval begin januari. De klachten betroffen vooral de dienstregeling, te late bussen en incorrecte reisinformatie.

De Vervoerregio heeft bij EBS aangedrongen op een actieplan om de problemen met onjuiste reisinformatie aan te pakken. Dit plan wordt momenteel uitgewerkt.

Personeel en materieel: uitdagingen blijven

In december zijn 26 nieuwe medewerkers aangenomen, terwijl de uitstroom voornamelijk werd veroorzaakt door pensionering. Ondanks de personeelsgroei blijft de beschikbaarheid van rijdend materieel een knelpunt.

De levering van nieuwe elektrische bussen loopt vertraging op. Van de 193 bestelde voertuigen zijn er nu 182 geleverd, maar de resterende exemplaren worden pas eind februari verwacht. Daarnaast worden nog vier extra bussen verwacht voor de zomer. Door de vertragingen blijft EBS voorlopig deels afhankelijk van dieselbussen.

Laadproblemen en technische mankementen

De laadinfrastructuur van de nieuwe Zero-Emissie bussen vertoont nog steeds mankementen. Hoewel de situatie in december leek te verbeteren, stapelden de problemen zich tijdens de kerstvakantie op. Door een gebrek aan technisch personeel konden defecte bussen niet tijdig worden gerepareerd, en sommige voertuigen werden ’s nachts niet goed opgeladen, waardoor ze de volgende ochtend niet inzetbaar waren.

EBS werkt samen met Siemens om deze problemen te verhelpen en heeft nachtdiensten ingesteld om het laadproces beter te monitoren. Daarnaast worden extra technische medewerkers ingezet om stilstaande bussen sneller rijklaar te krijgen.

Extra maatregelen

Om het acute tekort aan bussen op te vangen, heeft EBS elektrische bussen van het merk BYD ingezet op de ringlijnen in Purmerend en bussen van het bedrijf Pouw op scholierenlijnen. Daarnaast worden oude Waterlandse dieselbussen tijdelijk opnieuw ingezet, waarvoor EBS een ontheffingsverzoek heeft ingediend.

Vooruitblik

Hoewel in eerdere rapportages werd gesteld dat EBS op weg was naar stabielere prestaties, blijkt uit de recente ontwikkelingen dat het bedrijf nog steeds worstelt met structurele problemen. De Vervoerregio blijft de situatie nauwlettend volgen en heeft dagelijks contact met EBS om de knelpunten aan te pakken.

Relevante artikelen:

EBS voldoet nog niet aan verbeterplan, rituitval nog te hoog

Opschaling dienstregeling EBS per 20 oktober gedeeltelijk uitgesteld

Bussen EBS rijden tot 2025 nog geen volledige dienstregeling