Regionaal – Op de A7 tussen Hoorn en Purmerend wordt opvallend vaak te hard gereden. Uit metingen blijkt dat ongeveer één op de zes automobilisten zich niet aan de maximumsnelheid houdt. Dat moet veranderen nu op dit traject het nieuwe trajectcontrole wordt ingeschakeld. Rijkswaterstaat en het Openbaar Ministerie (Parket CVOM) hopen hiermee de verkeersveiligheid te verbeteren en het aantal ongelukken terug te dringen.

De trajectcontrole gaat dinsdag 20 januari 2026 officieel aan. Automobilisten die van Hoorn richting Purmerend rijden, worden gecontroleerd tussen hectometerpaal 28.1 en 19.0. De gemiddelde snelheid over dit traject wordt gemeten. Is die te hoog, dan krijgt de kentekenhouder automatisch een boete.

In de andere rijrichting, van Purmerend naar Hoorn, staat het systeem nog uit. Naar verwachting wordt die trajectcontrole later in de loop van 2026 geactiveerd.

Steeds drukker op de weg

Het verkeer op dit deel van de A7 neemt al jaren toe. Tijdens de testfase van de trajectcontrole is gemeten dat er op doordeweekse dagen in één richting gemiddeld 34.000 auto’s per dag passeren. Daarvan reden dagelijks 5.000 tot 8.000 bestuurders te hard, grofweg één op de zes.

De metingen lieten ook extreme uitschieters zien, met snelheden ver boven de 200 kilometer per uur. Volgens Rijkswaterstaat vormen zulke hardrijders een groot risico. Niet alleen veroorzaken zij vaker ongelukken, ook zijn de gevolgen bij een aanrijding aanzienlijk ernstiger.

Met het inschakelen van de trajectcontrole moet dat risico fors omlaag. Naast het verbeteren van de verkeersveiligheid is er nog een belangrijk doel: betere doorstroming. De A7 is met name tijdens de spitsuren erg druk, en gelijkmatiger rijgedrag kan files helpen voorkomen.

Dag en nacht handhaving

Een trajectcontrole meet niet de snelheid op één punt, maar berekent de gemiddelde snelheid over een langere afstand. Het systeem op de A7 zal 24 uur per dag, zeven dagen per week actief zijn. Dat betekent dat automobilisten zowel overdag als ’s nachts, doordeweeks én in het weekend, kunnen worden bekeurd als zij te hard rijden.

In Nederland zijn momenteel 63 trajectcontrolesystemen actief, verspreid over 31 locaties. Daarmee vormt trajectcontrole een belangrijke aanvulling op andere vormen van verkeershandhaving, zoals flitspalen en politiecontroles.

Met de nieuwe controle op de A7 hopen Rijkswaterstaat en het Openbaar Ministerie dat automobilisten structureel hun rijgedrag aanpassen en dat de snelweg tussen Hoorn en Purmerend veiliger wordt voor iedereen.