Regionaal – De nieuwe trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend blijkt bijzonder effectief. Waar eerder dagelijks zo’n 4000 automobilisten te hard reden, zijn dat er nu nog ongeveer 400. Binnen twee weken na de start van de handhaving daalde het aantal snelheidsovertreders met 90 procent.
Tijdens de testfase wisten weggebruikers dat er nog geen boetes werden uitgedeeld. Dat was zichtbaar in het rijgedrag. Sinds het systeem daadwerkelijk handhaaft, houden veel meer automobilisten zich aan de maximumsnelheid.
Groot risico
Voor de invoering van de trajectcontrole reed op dit deel van de A7 opvallend veel verkeer te hard. Ongeveer één op de zes automobilisten overschreed de limiet, met uitschieters van ruim boven de 200 kilometer per uur. Volgens Rijkswaterstaat en het Openbaar Ministerie vormde dat een groot risico voor de verkeersveiligheid.
“ Sinds de trajectcontrole is gestart, houden veel meer automobilisten zich aan de snelheid. Dat is goed nieuws, want minder overtredingen betekenen een veiligere weg voor iedereen,” zegt Marc Pluimers, afdelingshoofd Beleid en Strategie van Parket CVOM, verantwoordelijk voor de plaatsing van trajectcontrolesystemen.
Sinds 20 januari actief
Het trajectcontrolesysteem is op dinsdag 20 januari 2026 aangezet. Verkeer van Hoorn naar Purmerend wordt gecontroleerd tussen hectometerpaal 28.1 en 19.0. Wie daar gemiddeld te hard rijdt, krijgt een boete thuisgestuurd.
De trajectcontrole in de andere rijrichting, van Purmerend naar Hoorn, is nog niet actief. Die wordt naar verwachting later in 2026 ingeschakeld.
Betere doorstroming
Uit metingen in de testfase blijkt dat op doordeweekse dagen zo’n 34.000 auto’s per dag in één richting over dit deel van de A7 rijden. Door de sterke afname van het aantal hardrijders verbetert ook de doorstroming. Daardoor is de kans op files tijdens de spits kleiner.
Een trajectcontrole meet de gemiddelde snelheid over een langere afstand, in plaats van op één punt. Het systeem werkt dag en nacht, ook in het weekend. Automobilisten die te hard rijden kunnen dus op elk moment een boete verwachten. In Nederland staan momenteel 63 trajectcontrolesystemen verspreid over 31 locaties. Daarmee vormt de trajectcontrole een aanvulling op flitspalen en politiecontroles.
Relevant artikel:
